医院里哪个科室的物流压力最大？以轨道小车为例

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医院里哪个科室的物流压力最大？知道这件事儿还是挺重要的，这样就能在医院规划设计中采取针对性措施来解决物品运输问题。

那么，到底哪个科室的物流压力最大呢？

我们去上海市第十人民医院的内科大楼看看，让这栋楼的轨道小车告诉我们。

上海市内科大楼在设计时预留了物流井道，内科楼与外科楼的连廊预留了轨道，对外科楼裙楼内医技科室的物流通道进行了改扩建。

轨道物流系统与内科楼项目同步建设，2012年10月内科大楼竣工，轨道物流传输进入组装调试阶段，2013年3月试运行。

这个系统共设40个站点，62辆轨道小车，运行轨道合计1600余米，每辆小车装载量≦10kg；安排了3名物流专管员，负责全院物流系统的24小时运行及巡检维保。

轨道物流主要运送这些东西：医院文书档案（包括病历、医生处方、检验报告单、医疗收费单据和账目等）、医用物资（药品、药械器材、无菌医用材料、手术器械等）、医用标本（化验标本、病理标本等）、医院后勤部分物资。

自运行以来，维护成本尚可，故障率不高，3~5次/季度。

轨道物流的应用效果怎么样呢？

流程优化

人流与大部分物流分开，管理更有序；

减少电梯排队和垂直交通压力，减少走道内人、物拥挤，改善就医环境。

提高安全性

减少物品错送和碰撞损坏；

减少车、人碰撞伤害；

减少交叉感染。

提高运行效益

发送量最多一天410次；最少一天145次；工作日平均每天319次。

去年4月份共计物流传输8893次，按照一次平均运输20分钟计算，共计时间为177860分钟，每天约为5737分钟，假如将这个时间分摊到50个医务人员身上，其工作量将直接上升24%以上，极端日期将上升34%以上。

发送量最大的站点是BT35（检验科），BT63（药房），BT43（中心供应）。

标准层站点发送量约占36%，检验科发送量约占28%；药房发送量约占27%；中心供应发送量约占9%。62辆轨道物流小车，其中污车有25辆，传送量为总量的55%；洁车有37辆，传送量为总量的45%。

轨道小车.jpg

根据临床需求的缓急来递送，无需等待，提高医技检查效率和物品送达率，利于患者救治；

护理人员将更多时间留给患者；

电梯最大限度地留给了患者；

环境改善，将舒适留给患者。

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